Дмитрий Болдырев о системных ошибках мэрии Оренбурга при ремонте дорог
Координатор проекта ОНФ «Бюро расследований» в Оренбургской области Дмитрий Болдырев проанализировал документы и историю закупок муниципалитета в сфере ремонта дорог. В этом году Оренбург получил рекордную сумму — больше 2,3 миллиарда рублей. Сдать ремонтируемые объекты в срок у подрядчиков не получилось. В администрации уже заявили о штрафных санкциях.
-Я проанализировал документы и всю историю, связанную с глобальным ремонтом. Мой вывод — администрация Оренбурга, на начальном этапе не провела работы по инженерным изысканиям и не выстроила коммуникации как с ресурсными организациями, так и с другими собственниками сетей, — написал Болдырев в Facebook.
Сауны Оренбурга
По мнению эксперта ОНФ, к размещению заказов власти не подходят
надлежащим образом — в упрощенной форме просто готовят сметы, а проекты делают
уже позже.
— Самое главное, проекты не размещаются в составе закупочной документации, а это значит, у участников размещения заказа нет возможности подготовить объективное ценовое предложение и оценить свои ресурсные возможности выполнить данный контракт.
В конце 2019 года были заключены контракты на ремонт центральных магистралей Оренбурга, к закупкам были приложены сметы. До апреля администрация бездействовала. В апреле заключены договоры на разработку рабочей проектной документации — т. е. только в июле проекты были изготовлены и подрядчик смог приступить к работам.
Ресурсные предприятия — собственники сетей — до последнего не знали (их никто не уведомлял) о планируемых ремонтных работах. Как результат, они не заложили в свои бюджеты деньги на замену инженерных коммуникаций на данных участках дорог. В сентябре в проектную документацию внесены изменения.
В августе-сентябре проведены закупки на установку инженерных систем (освещение). Это и стало причиной срыва срока исполнения работ. Естественно, к 1 ноября подрядчик не смог выполнить работы.
Сейчас заказчик опять размещает заказы с планированным сроком — сентябрь 2021 года. При этом ошибки не учтены и опять график выполнения работ звучит как: «с момента подписания контракта до 1 сентября 2021 года». То есть он не детализирован. Получается, что в один период все магистрали будут на ремонте, а это значит — летом транспортный коллапс оренбуржцам обеспечен, — заключил Болдырев.